Категории водительских прав в 2021 и как они расшифровываются

Ниже собраны категории водительских прав с расшифровкой стандартных программ обучения, утвержденных Министерством образования. Автошколы формально обязаны следовать этим программам, но зачастую сокращают часы лекций и практических занятий, чтобы снизить стоимость обучения и зачастую – чтобы не утомлять студентов излишними часами на простые дисциплины.

Категория А – мотоциклы с объемом двигателя выше 125 см3. Это оптимальная программа для всех начинающих мотоциклистов, которые не хотят ограничиваться маломощными скутерами и мотоциклами. В большинстве мотошкол берут на обучение с 18 лет, хотя формально отучиться можно и раньше – ограничение действует на сдачу экзамена в ГИБДД.

В большинстве мотошкол берут на обучение с 18 лет, хотя формально отучиться можно и раньше. Логика школ – отучить и сразу выпустить на экзамены в ГИБДД, а не держать подвисших учеников, ждущих совершеннолетия.

Категория А1 – мотоциклы с объемом двигателя до 125 см3. Открыть эту категорию можно уже с 16 лет. Программа обучения аналогична категории А, только мотоцикл будет с объемом до или ровно 125 кубиков. Основная боевая единица в мотошколах – Yamaha YBR 125.

Категория В – легковые автомобили с максимальной массой 3,5 тонны и 8 сидячими местами помимо водителя. В автошколах учат на автомобилях с механической и автоматической коробкой передач. Подробнее о различиях коробок передач читайте тут.

Продолжительность занятий с инструктором автошколы трактуют по-разному. Некоторые используют "академические" часы длиной 45 минут, другие гордятся тем, что у них "нормальные астрономические" часы длиной 60 минут. Почти всегда последнее занятие уходит на внутренний экзамен в автошколе, еще нередко первые 1-3 практических занятия могут быть проведены на автотренажерах в учебном классе, а не за рулем автомобиля. Чем меньше в школе урезают время реального вождения, тем это полезнее для ученика, но зачастую и дороже.

Категория BE – прицеп весом более 750 кг для легкового автомобиля. Открыть эту категорию можно через 1 год после получения категории В.

Категория C – автомобили с массой более 3,5 тонн за исключением автомобилей категории D. Чаще всего это грузовой транспорт. Преподают частенько на КАМАЗах или Газелях.

Случаи обучения с нуля на эту категорию редки, обычно в профессию идут уже опытные водители со стажем по категории В. На Радаре опубликованы именно такие цены – "переучивание" с другой категории обходится гораздо дешевле, чем обучение с нуля.

Категория CE – прицеп весом более 750 кг для грузового автомобиля. Открыть эту категорию можно через 1 год после получения категории С.

Категория D – автобусы и иные автомобили для перевозки пассажиров, у которых более 8 сидячих мест. Эта категория с самым высоким возрастным ограничением – учиться можно только с 21 года, хотя владеть правами других категорий не обязательно.

Категория DE – прицеп весом более 750 кг для автобуса.

Категория М – скутеры с объемом двигателя до 50см3. Очень редкая категория. На нее почти нигде не готовят, потому что практически нет смысла открывать только М и ездить на самых маломощных скутерах. После сдачи экзамена на категорию А в водительских правах автоматически будут стоять категории А1 и М.

Квадроцикл – управлять квадриком или снегоходом можно, открыв категорию А1 в удостоверении тракториста. Эти права выдает не ГИБДД, а Ростехнадзор. Тем не менее, некоторые крупные автошколы предлагают пройти пройти обучение на квадроцикле. Стандартной программы обучения нет. Обычно в автошколах предлагают пройти 2 занятия на квадроцикле по 120 минут – этого достаточно, чтобы выйти на экзамен в Ростехнадзор.

Мы указали стандартные программы в том виде, котором их рекомендует Министерство образования. Многие школы сокращают часы вождения по двум причинам:
- чтобы сделать обучение дешевле;
- пришедшие на переподготовку водители часто имеют огромный опыт.
Поэтому скорее всего автошколы предложат вам программы короче, чем тут.